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本文根据上述超重型矿用卡车的称重条件和客户要求,提出以下动态称重技术解决方案。
某公司计划在山西朔州安太堡煤矿对Cat789B、789C等矿用自卸车进行称重和测量,以了解此类卡车的实际装载情况,为设备维护和营销提供第一手信息。美国卡特彼勒公司引进的Cat789系列矿用自卸车属于非公路用卡车,是专门用于采矿、建筑和采石作业的专用车辆。比如Cat789C矿用自卸车,总长12.18m,宽7.67m,轮胎直径3.46m,宽约1.15m,满载时车辆额定重量317.5t,实际最大重量可达380t,最大轴载近260t;一般公路货车的额定轴重只有30t;所以这样的巨无霸如果按照传统方案设计的话,实现动态称重是非常困难和不经济的。
安太堡矿区有几个作业点,每辆矿用卡车的工作线经常变化,称重计量也需要不断改变位置;而且以后可能会在其他矿区进行称重测量,所以West希望称重设备可以随时移动,可以快速异地测试;基础施工不能用钢筋和水泥浇筑。此后常规的基础施工方案明显行不通,只能就地取材。
二、称重技术方案设计
卡车称重一般有三种方式:车辆称重、轴重称重(累计)和轮重称重(累计)。这三种方式各有利弊,适合不同的场合。Cat789系列矿用自卸车是超宽超重车辆,需要专门的称重仪器来称量其卡车和货物的总重量。西公司要求专用衡器可重达400吨,(动态称重)精度1%,可移动;显然,如果采用整车称重或轴重称重的方法,称重平台的尺寸和重量将会大大增加。会给制造、运输、安装带来很大的麻烦,从经济效益来说不经济。
基于以上考虑,本方案采用轮重称重法,采用轮重累计的方式计算矿用汽车总重量。由于采用了测量车轮载荷的方法,称重平台的结构相对简单,整体尺寸和重量大大减小,安装更加方便,能够满足移动的需要。设备采用我公司研发的衡器,采用微电脑自动控制,工业高速A/D转换器,大屏幕点阵液晶显示,全中文菜单提示,智能操作,工作稳定可靠;内置高速打印机,打印速度2.5行/秒,可随时打印称重数据:时间日期、车号、轴重、轴次、车重、超限值。也可以和电脑连接,组成称重管理系统。三.主要技术指标
最大称量能力:150吨(轴重:300吨)
最小称量能力:4t
过载能力:150%
分度值:200kg
制造精度:(静态称重)IIII
使用精度为:(动态称重)1%
标尺尺寸(长宽高):22003200480(毫米)
秤的单位重量:5t
秤的数量:2
工作温度:称重平台:-30~ 60;仪器:-10 ~ 40
相对湿度:90%
电源:交流220伏(10% ~-15%,50赫兹2%)
四.称重设备的组成及工作原理
1.结构综合
该设备主要由称重平台、基本框架、称重传感器和接线盒、信号传输电缆、仪器等部件组成。
2.工作原理
卡车的车轴依次向左右称重平台驱动,称重平台将压力传递给轴承支撑头,使称重传感器的弹性体受力变形,附着在弹性体应变梁上的应变电桥失去平衡,输出与重量值成正比的电信号,电信号经线性放大器放大后由A/D转换成数字信号, 重量信号由微处理器(CPU)静态累加后传输到仪器的显示屏上,直接显示称重数据。
动词(verb的缩写)主要部件的选择和设计
1.传感器的选择
称重传感器是系统的关键部件,在动态称重过程中用于测量力和转换数字信号。
选择时需要考虑许多因素,如使用环境、称重系统的类型、安装空间、传感器的测量范围和数量、精度等级等。本文主要从以下两个方面讨论该类设备传感器的选择。
1.1传感器类型的选择
安太堡矿区粉尘污染严重、煤泥多、路况差、采矿车数量多、载荷冲击大,决定了应选用过载能力强、全金属密封、动态响应好、性能稳定、安装方便的高精度传感器。因此,我们最初选择柱传感器。
1.2传感器范围的选择
一般来说,称重系统的称重值越接近传感器的额定容量,其称重精度就越高。但在实际使用中,由于秤体的自重、皮重、振动、冲击和负载不平衡,根据经验,一般选用传感器应在其额定容量的30% ~ 70%范围内工作。
基于以上因素,称重系统采用AVIC BM14C-50t传感器,工作条件和环境适用性较好,适合重型车辆的频繁碾压。全焊接密封技术可在高温、湿热和腐蚀等恶劣环境下稳定工作。
2.传感器安装模块
由于称重设备需要经常更换工作地点,传感器需要多次拆装,容易出现受力点不在一条线上、上压头偏压、称重误差大、调试麻烦等问题。针对这些问题,我们设计了一套装置,将立柱传感器模块化,即使需要多次拆装,也可以通过调节螺丝,将传感器的附件快速恢复到出厂位置;称重精度得到保证,传感器安装更加方便。3.限制器
限位装置是确保称重结果准确性和保护传感器安全的重要部件。针对矿用卡车吨位大,启动或制动时对称重平台冲击大的特点,我们设计了一种具有自主专利技术的钢球限位装置,可抵抗30t左右的纵向冲击和5t左右的横向冲击,具有安装方便、间隙调整方便的特点。
不及物动词基本设计
有人说,西不想基础浇钢筋混凝土,只能用当地材料;安太堡矿区有煤矸石路、岩石路、黄土路。在之前的实地考察中,了解到黄土路由于雨水浸泡基本无法通行,所以我们在选择场地进行基础施工时,一直希望选择矸石路或岩石路。但是,由于种种原因,我最终还是选择了黄土路。为了保证雨天称重测量能够顺利进行,防止地基沉降,我们改进了称重平台框架的设计,增加了框架底部与垫层的接触面积;左右框架由连接板连接。
基础施工时,采用浅基坑开挖,局部材料做垫层;垫层捣实后,采用类似于在铁路上铺设轨枕的方法设置基础垫层,两侧引桥回填石块,表层铺设煤矸石碎块。后期的现场测量证明了该方案的可行性。
七.主要功能特征
具体来说,专用衡器在安装和使用中具有以下特点:
1.采用轮重累计测量,单轮量程150吨,轴重300吨,可称量重达600吨的矿用卡车,解决了超大吨位车辆的称重问题,降低了设备制造和安装的难度,使用方便灵活。
2.安装基础采用浅基坑均布应力设计,施工要求低,基础耐久性低(150kn/m2)。
3.秤台采用极限刚度设计,H型钢梁箱型结构能保证承受重载所需的强度和刚度。传感器和秤台组装成一体,使用时便于拆卸和运输。
4.独特的平台限位结构,采用独立专利技术。能抵御超大吨位汽车启动和制动的强烈冲击。
5.采用优质称重传感器,传感器总容量可达600吨。单个传感器的抗过载能力可达200%,防护等级为IP68(不锈钢全密封),适用于过载冲击、潮湿、腐蚀等恶劣环境。
6.衡器可根据车号存储毛重、皮重、净重、时间等信息,2000多件。内置打印机可以即时打印称重文件,并可以与外部大屏幕显示器或计算机连接,形成称重管理系统。
7.如果需要连接电脑(或笔记本电脑),免费提供本方案所需的衡器接口软件,并根据用户要求实现相应的数据存储、查询、统计、报表打印等功能。
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